یہ بات سب کو معلوم ہے کہ 2020 میں COVID-19 کے بعد، سمندری مال برداری آسمان کو چھونے لگی ہے، جس کے نتیجے میں ہمارے غیر ملکی صارفین کی خریداری کی لاگت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

خوش قسمتی سے، ہمارے آرڈر کی قیمتوں میں سے زیادہ تر FOB کی شرائط پر مبنی ہیں، اور صرف برطانیہ اور آسٹریلیا کے کسٹمر میں، ہم نے جو قیمت بنائی ہے وہ CIF قیمت ہے۔

مئی 2021 میں، ہماری غلط فر فیکٹری کو برطانیہ کے ایک گاہک سے 20 فٹ کنٹینر کا آرڈر ملا۔

گاہک نے 11,000 میٹر کا آرڈر دیا۔مائکرو فائبر سابراور 5000 میٹر مختلفمصنوعی کھال کا کپڑابشمول:Jacquard نقلی مصنوعی چیتے کی کھال ,

 Jacquard مشابہت dalmation کھال،سادہ رنگ نقلی بندر کی کھال/بال،سادہ رنگ کی غلط خرگوش کی کھال،سادہ رنگ کی غلط شیرپا کی کھال…

COVID-19 سے پہلے، چین کی شنگھائی بندرگاہ سے برطانیہ کی FELIXSTOWE بندرگاہ تک، 20 فٹ کنٹینر کا سمندری سامان صرف USD800- USD1000 ہے،

لیکن اس بار جب سامان تیار ہے، اس وقت جب ہم نے کنٹینر بک کرنا شروع کیا، سمندری مال برداری USD9300 تک بڑھ گئی،

یہ پچھلے 23 سالوں میں واقعی ایک پاگل سمندری مال بردار ہے!

چونکہ ہمارا آرڈر CIF شرائط کے تحت بنایا گیا ہے، اس لیے سمندری مال برداری ہمارے آرڈر کے منافع سے پوری طرح تجاوز کر گئی ہے،

ہم فوری طور پر اپنے برطانوی صارفین کو اس صورت حال کی اطلاع دیتے ہیں جنہوں نے کئی سالوں سے تعاون کیا ہے، اس امید پر کہ گاہک کی سمجھ اور مدد ملے گی۔

گاہک کے ساتھ مشاورت کے بعد، گاہک USD4200 سمندری فریٹ برداشت کرنے میں ہماری مدد کرنے سے اتفاق کرتا ہے۔

اگرچہ ہمارے منافع کو نقصان ہوا ہے، لیکن ہمارا دباؤ بہت کم ہو گیا ہے۔فی الحال، ہم مثبت طور پر کنٹینر کی بکنگ کر رہے ہیں، لوڈنگ کے وقت کا تعین کر رہے ہیں، اور اپنے برطانوی صارفین کو جلد از جلد سامان بھیج رہے ہیں۔

لیکن ہم واقعی یہ جاننا چاہتے ہیں کہ اتنی آسمانی سمندری مال برداری کی فیس کب ختم ہوگی؟